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杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

作者:加拿大28头条 2018-12-14 我要评论

杨利伟,1965年出生于辽宁省葫芦岛市绥中县,少将军衔,特级航天员,现任中国载人航天工程办公室主任。他是我国培养的第一代航天员,2003年10月15日,杨利伟驾乘...

「见证」杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

杨利伟,1965年出生于辽宁省葫芦岛市绥中县,少将军衔,特级航天员,现任中国载人航天工程办公室主任。他是我国培养的第一代航天员,2003年10月15日,杨利伟驾乘“神舟五号”飞船进入太空,成为中国首位“太空使者”,实现了中华民族的飞天梦想。

2003年10月15日北京时间9点,是杨利伟最难忘的时刻,也是中国人真正迈向太空的时刻。杨利伟说,那个时刻,以及之后的21小时23分钟,每一分每一秒都是全新的。

杨利伟“从我个人来讲,可能没有什么东西能超越这个了。首次飞行势必带来很多未知的东西,也确实有很多惊心动魄的地方。比如说我在太空当中飞行的时候,因为地面有闪电,它的光照到太阳能帆板上,从舷窗又返回到我的返回舱里边,突然间就会很紧张,为什么外边会亮?我们的舷窗涂层出现裂缝,实际上不是裂了,但我不知道,以为舷窗裂了。没有人跟我去说,飞行到什么地方可能会怎样,每一分每一秒全是新的。”

“神五”飞天,遇到的问题都是可贵的经验

地面训练成千上万次,但太空中的很多场景仍无法模拟,查阅再多的资料、做成百上千套预案,仍无法覆盖实际遇到的难题。驾乘“神舟五号”进入太空,在杨利伟看来,是为后续任务积累经验,最可贵的就是充分暴露问题。

杨利伟“在飞行当中会遇到很多叠加的东西,或者是在地面没法实现的一些东西,有一些是不太正常的,是需要共同完善的,在这一次去暴露、去完善,这也是工程一步一步向前走所必须经历的。”

20世纪70年代初,我国曾制订过载人航天的“曙光计划”,但是因为当时的经济技术条件都不具备,计划被迫搁置。80年代,科学技术迅速发展,引发了世界经济、政治、军事等各方面深刻的改变。许多国家为了在国际竞争中赢得先机,都把发展高技术列为发展战略的重要组成部分。1986年,我国经国务院批准,通过了《高技术研究发展计划纲要》,航天技术被列入其中。1992年,载人航天工程立项。2003年,“神舟五号”飞天,我国成为世界上第三个独立自主完整掌握载人航天技术的国家。

「见证」杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

2003年10月15日,“神舟五号”航天员杨利伟在酒泉卫星发射中心参加航天员出征仪式

杨利伟“随着‘神舟五号’‘神舟六号’的飞行,我们掌握了天地往返的技术,‘神舟七号’的时候,掌握了出舱太空行走。此外,我们的交会对接技术,‘神舟八号’的无人到‘神舟九号’的有人的这种验证,从‘神舟十号’的时候,我们就开始了应用性的飞行,它算是成熟产品了。”

中国已经迈入“空间站时代”

从“神舟五号”到“神舟十一号”飞船,十几年的时间,我国已有11名航天员感受过太空的浩瀚。杨利伟记得,他驾乘“神舟五号”进入太空的时候,只能吃类似月饼之类的即食食品,而景海鹏、陈冬在“神舟十一号”飞船上有100多种食品可以选择。

杨利伟“他们很形象地讲,我们当时像是坐着‘拖拉机’上去的,那现在可能就是开‘小轿车’上去了。我飞行的时候,只有15%的测控覆盖率,飞船飞一圈,只有15%的时间能够跟地面说话,现在我们至少能达到85%的覆盖率。现在在上边可以看《新闻联播》,还可以发短信、上网,可以把手机带上去,随时和地面通话,有大量的卫星在做支撑。”

「见证」杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

杨利伟观察体验式的太空飞行仅仅是开始,从最初的发现问题,到为建造空间站打基础、做准备。我国的航天时刻表正在加速,载人航天工程已经迈入“空间站时代”。

杨利伟“我们计划在2020年把我们的核心舱打上去,然后到2021年、2022年还有三到四次的载人飞行,此外还有若干货运飞船的飞行。我们的实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ会在2021年、2022年发上去,组装起来之后,空间站的基本构型就建成了。此后,我们后面还有一个大的光学舱发射上去跟它共轨飞行。”

「见证」杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

现在,杨利伟把更多的精力放在航天员的选拔、训练和管理上。过去航天员主要从现役空军飞行员中选拔,现在已经增加了飞行工程师、载荷专家。未来的发射任务更多,对航天员的训练培养也将更科学。

杨利伟“最早是两三年发射一次,将来我们的发射任务会更多,一年高峰的时候会达到五到六次,航天员的需求量会更大。在上面将是一种工作,而不是一种突破和体验。”

航天员是国家任务的执行者

探索未知世界是人类文明与进步的永恒动力,载人航天工程更是融合了多学科高新技术的综合性探索。CT、核磁共振,最早都是应用于航天领域,无论是医学实验还是农作物培植,太空中的探索最终是为了服务于人类,太空技术也会运用于经济社会发展的多个领域。从这个意义上讲,航天员不只是一份单纯的职业,更是国家任务的执行者。

党的十九大报告中将建设“航天强国”作为新时代建设现代化强国的重要目标之一。习近平总书记强调,星空浩瀚无比,探索永无止境,只有不断创新,中华民族才能更好地走向未来。跟跑、并跑到领跑,目前,中国航天正在加速向并跑靠近。

杨利伟“从载人航天这个角度来讲,我们是继美、俄之后,第三个独立掌握载人航天的基本技术的国家,我们叫航天大国,和一些航天强国有差距。航天强国实际上讲的是一个航天能力,无论是‘北斗’也好,还是‘嫦娥’也好,实际上解决的是一个国家的航天能力的问题。只有航天能力足以支撑一个大国或者一个强国的时候,才能够称其为航天强国。”

「见证」杨利伟:我那时是开着“拖拉机”上天,现在都是“小轿车”了

——摘自中国方正出版社《见证:我亲历的改革开放》

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