汽车

三大德国车企在华投资引美紧张 特朗普请客吃饭妄图挽回败局!

作者:加拿大28头条 2018-11-23 我要评论

过分的贸易顺差与零关税式的短期蝇头小利很难让铺货全球的德国汽车三巨头满足,反而美国与其他国家的一次次贸易摩擦把这些超级企业推向了中国的怀抱,如今特朗普...

三大德国车企在华投资引美紧张 特朗普请客吃饭妄图挽回败局!

 

过分的贸易顺差与“零关税”式的短期蝇头小利很难让铺货全球的德国汽车三巨头满足,反而美国与其他国家的一次次贸易摩擦把这些超级企业推向了中国的怀抱,如今特朗普察觉后约下的“饭局”就是要再来一场威逼利诱。

继今年7月5日,美国驻德大使格雷内尔约见奔驰、宝马、大众三大汽车制造商负责人,就美国或对欧盟进口汽车实施“零关税”政策以诱使三家企业稳定在美投资后的3个月,特朗普再度提出将于下周会见三家德国车企商榷后续关税事宜,有媒体指出这是特朗普对于三家德国企业近期频繁扩充海外建设以抵挡关税影响的一次“约谈”。

据报道,11月22日,德国三大车厂宝马、戴姆勒和大众三方高层已正式收到美国总统特朗普邀请,拟定三方于下周到白宫就美国向欧洲入口汽车加徵关税事件进行磋商。虽然特朗普为明确表态是否会参加此次会谈,但就目前“贸易战”所引发三方在美投资不稳定以及德系三巨头近期在华频繁扩充产能的举措。业内人士预计特朗普或直接干涉三方的商业行为,以恩威并施的方式传达更为优越的政策条件以限制三家企业目前举措。

据了解,从2017年美国开始调整贸易政策开始,三家德国车企就已经陆续受到来自关税问题所带来的影响,此前格雷内尔会见三方高层时,三家企业就曾内部达成协定表示:“如果能够避免一场关税战,戴姆勒、宝马、大众可以发表一份保证,承诺将维持对美国的投资水平”。

而这份保证来自于,特朗普此前威胁要对所有从欧洲进口的汽车征收25%关税。事实上,就算不提升关税,欧盟在对美进口车贸易上仍处于劣势。资料显示,美国对进口自欧洲的小汽车征收2.5%关税,对欧洲皮卡车、SUV和大型货车则征收25%关税。欧洲则对美国汽车则征收10%关税,具体在乘用车业务上欧洲主要以本土品牌为主,而商用车领域美国更多依靠进口。

数据显示,2017年美国占全球梅赛德斯奔驰和宝马品牌销量的15%左右,占大众品牌销量的5%,以及奥迪品牌销量的12%。

也正是基于这种情况下,如果美国提高进口汽车关税可能会使欧洲对美国出口汽车高达540亿美元年度收入受到影响。此前,德国政府曾与特朗普方面做出多次口头沟通,但实际情况不甚明显。曾有专家指出:如果美国加征汽车关税,那么对于德国汽车将是噩梦一场。

因此“零关税”政策成为包括戴姆勒、宝马与大众在内多家车企短期层面在美发展的一个利好,然而深谙商业逻辑的汽车企业十分清楚,就算欧美达成“零关税”的斜顶,如果不能解决中国因素都会为欧美的汽车产业带来巨大冲击。

根据《斯图加特日报》此前发布的信息显示,目前欧美汽车业已经越来越依赖中国市场。数据显示,大众汽车2017年在中国销售了418.4万辆汽车,占其全球市场份额的39.71%,此外中国市场占奥迪全球市场份额的31.83%;占宝马全球市场份额的24.13%;对戴姆勒全球市场的贡献则高达21.19%。

也正是基于这些因素,使得欧洲汽车企业意识到扩大国产化率、增加在华产能是短期躲避贸易战带给自身影响的“一剂良方”。因此,宝马集团董事长科鲁格、大众集团CEO迪斯开始先后来到中国,推挤后续车型的开发,以国产化的形式促进各自品牌在中国市场的独立发展。

资料显示,宝马在宣布持续扩大投资的基础上还提出将尽快国产X5,增加电动车工厂和电池基地的建设,使合资公司在未来的三到五年内的产能将增加至65万;奔驰方面,则以首款电动车型EQC为突破口打开立足中国的突破口,于2019年完成国产,以中国为圆心出口世界;大众则明确提及引入40款国产电动车型,并在华建设MEB工厂,与后续投产奥迪的纯电动汽车。

事实上,欧美之间目前达成的“过分贸易顺差”的诉求根本无法解决当下大型汽车企业的最终盈利问题。如今,中国作为目前世界第二大汽车销售市场与最大的新能源汽车市场影响着包括美国在内的各大整车企业。

而这一诉求此前也得到来自世界诸多地域的舆论抵制。曾有专家表示,“零关税”政策将成为目前全球贸易摩擦的导火索,眼下无论是汽车企业还是德国政府都无权与美国谈判达成任何协议,而决定权最终还应该放在欧盟的手中。

就目前情况来看,零关税政策尚未得到有效推进,但夹在中、美贸易摩擦间的欧洲车企,包括奔驰、宝马、戴姆勒在内的德国汽车品牌下已经被政策变化而推向了中国的怀抱。眼下,中国作为庞大整车销售市场,要想让整体汽车行业乐观起来,或许还需欧、美、中之间最终达成一个互利互惠的协定。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 滴滴顺风车阔别300多天,再次欲出江湖

    滴滴顺风车阔别300多天,再次欲出江湖

  • 小鹏车主要求退车 小鹏汽车是怎么回应

    小鹏车主要求退车 小鹏汽车是怎么回应

  • 别把车主不当回事,从乐视、蔚来到小鹏

    别把车主不当回事,从乐视、蔚来到小鹏

  • 小鹏汽车“老车主不如狗”?早买一天,

    小鹏汽车“老车主不如狗”?早买一天,

加拿大28头条招募